上海船企迄今制造的最大轿车运送船（PCTC）——“文景口”号近来完结命名，行将交给。这艘由造船有限公司制造的船只，具有8600车位，14层甲板总面积相当于11个规范足球场，投运后有望为全世界轿车贸易注入新动能，并有用满意欧洲航线旺盛的运力需求。

　　值得一提的是，该船创下了船坞、码头“双100天”的制造周期职业纪录，完成“首船即奠定职业方位”的方针，显示了我国制造、我国速度。

　　据介绍，“文景口”号是一艘液化天然气（LNG）双燃料动力PCTC，为我国轿车航运业用户量身定做，具有适货能力强、装载灵敏度大、排放清洁度高、营运灵敏度好、经济效益佳等特色。作为该系列的首制船，“文景口”号由造船联合中船工贸公司为中信金融租借公司制造，由中船集团旗下上海船只研讨规划院自主研制规划，总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，规划吃水9.2米，规划航速19节，入级DNV船级社和我国船级社（CCS）。

　　该船设有14层车辆甲板，总面积7.5万平方米。每层甲板的净高、坡道方位、坡道宽度、支柱方位、支柱距离、艉边门安置以及通风、消防、绑扎、监测等设备都进行了充沛的优选优化证明，使得该型船可以便利高效装卸小轿车、货车、巴士、货车、拖车，以及超高、超重滚装货品等，一起也能装载各种电动车、氢燃料电池轿车、轿车等新能源轿车，并适装多种包装危险货品和集装箱。

　　在船型规划和设备选用上，该船最大极限地考虑环保、节能、船员健康、安全等需求。动力体系选用LNG双燃料低速主机，装备高压LNG供气体系和C型燃料储罐，叠加不断迭代优化的线型、螺旋桨和节能设备组合，完成了推动功能更优，可大起伏削减温室气体排放，船只能效规划指数（EEDI）大幅低于第三阶段要求。

　　“文景口”号是造船前史上首制PCTC新产品，也是该公司本年争夺一季度“开门红”的收官之作。为此，他们以工序前移重构智造体系，以精益出产铸就质量模范，构建起掩盖精度、质量、安全、方案等全要素的危险防控体系，取得了事半功倍的成效。

　　总面积等同于11个规范足球场的甲板，为“文景口”号的制造，带来了巨大的工程物量，其固定车辆所需的绑扎孔就达10万，绝缘施工面积达10多万平方米。为完成精益办理，外高桥造船从规划端到出产端，活跃饯别国产大型邮轮项目经历，特别是在数字化立异规划、国产大型邮轮物资办理体系、才智物流渠道等方面，完成了数字化技能的全流程赋能。

　　为保证出产周期的自主可控，外高桥造船业展开了许多立异。比方，“文景口”号全船投钢量达1.8万吨，其间8毫米以下薄板占40%，12毫米以下薄板超50%。为有用操控变形，削减纠正干涉对工期的搅扰，他们再次移植了大邮轮制造经历，全流程施行焊接、总段制造与运送的变形办理与纠正干涉；一起还应用了电磁矫平、相控阵超声监测、全宽型大总段搭载等新技能，并在船坞阶段同步完结全船舱室强度实验及主发电机负载实验，在海试中推广“油+气”双模式一次试航等，显着提升了出产功率和安全性，从而在首制船上完成了船坞、码头要害制造周期“双100天”的职业纪录。

　　据了解，“文景口”号将由中远海运特运旗下广州远海轿车船运送有限公司运营。首个运营航次方案满载5700余台产品车及工程车辆等，从上海动身前往英国布里斯托、比利时泽布呂赫、德国不莱梅哈芬等欧洲首要港口。

　　别的，截止现在，外高桥造船本年已累计交给新船7艘，均匀11个工作日交给一艘，在民船制造范畴持续呈现出批量化、规范化和节拍化高质量、高功率造船的加速度。