暗访烟花非法运输链：快递违规收寄烟花有货拉拉司机也在偷运
时间: 2025-02-26 19:52:13 | 作者: 画册精装
那辆装满烟花的普通货车临上高速前突然停了下来，澎湃新闻(影子调查队寒夜中伏于车内守了一宿……
烟花在夜空下绽放，是节庆日子里一道绚丽风景。春节、元宵节期间是烟花爆竹的销售和使用高峰期。作为《危险货物品名表》列明的第1类危险货物(爆炸品)，烟花爆竹的安全是时刻不能放松的“弦”。
严管之下，仍有商家违规邮寄或运输烟花。2024年12月、2025年1月，影子调查队以消费者身份通过线上渠道购买烟花，陆续收到申通、韵达、方之圆、顺心捷达等快递物流平台发来的包裹，里面装有“加特林”等烟花产品。
2025年1月，影子调查队到湖南浏阳、江西上栗等地暗访发现，在一些规模较大的烟花爆竹企业，货物运输比较规范，运输烟花爆竹一般使用危险货物运输车；但也有小部分规模较小的企业任由普通货车、面包车等运输烟花爆竹；有销售人员向无证经营者推销产品和提供非法运输渠道，并且“保证上高速”；一些“货拉拉”司机也私下接活非法运送烟花。
堵住监管漏洞，才能确保烟花爆竹安全。节日前后，相关执法部门强化巡查监管，在烟花爆竹领域持续开展“打非治违”。
从线上购买烟花时，影子调查队收到邮寄过来的5份烟花包裹，产品生产地分别为湖南浏阳市、江西上栗县。
2025年1月中旬，影子调查队赶赴湘赣两省，对烟花爆竹的线上销售网络进行溯源调查。另外，对周边部分大小型烟花生产企业进行了调查走访。
湖南和江西是我国烟花爆竹的主产区，湖南的浏阳、醴陵，江西的上栗、万载，并称为“中国四大烟花爆竹之乡”。作为全国最大生产基地的浏阳，目前有烟花爆竹生产企业431家，其烟花爆竹内销约占全国的一半，出口约占全国的60%。
烟花爆竹的运输，是销售的重要环节。根据《烟花爆竹安全管理条例》《道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件》等规定，运输烟花爆竹必须通过专用的危险货物运输车(以下简称“危货车”)，并经公安部门核发《烟花爆竹道路运输许可证》。
在上栗、浏阳等地的物流公司，可见到不少专业的危货车。在江西，记者进入萍乡市达金物流公司，只见院内停放着数十辆专门运输烟花爆竹的危货车，车厢有“禁止烟火”标识，还贴有安全告示牌。
这类危货车一般是整体封闭结构的厢式车辆，厢体具有防火、防雨、防盗功能，并具有一定的强度和刚度；货厢面板间以阻燃隔热材料填充，货厢内设有起火报警装置；车辆还装有防静电、灭火、应急、监控车载终端等设施；运载危险货物时，须在车厢外部贴上爆炸品标志牌和安全标识牌。
影子调查队到浏阳市的颐和隆、东信、明义、棠花等规模较大的骨干烟花企业暗访。从现场来看，这些企业对烟花爆竹的物流管理整体上比较规范，暂未发现普通车辆违规运输的情况。当地不少业内人士介绍，公安、交通等执法部门对非法运输烟花爆竹“查得很严”。
1月19日，在湖南东信烟花公司的仓库，记者看到六七辆厢式危货车前来运货。院内还停着一辆解放牌货车，车上堆积着数米高的烟花产品，防雨篷布还未盖上去，但遮住了车身两侧。目测该车疑似栏板车或仓栅车，并非封闭式的厢车。
“我这车不是厢车。云南那边你开厢车过去，肯定放空回来。” 这辆车牌号为湘B****6的货车司机介绍，他这车烟花是运往云南山区。“按照浏阳这边的规矩，必须用厢车，没有厢车开不出运输证。”这名司机说，“但我不在浏阳这边开证，我是送达地那边的公司开证，有了证去哪里都可以。”
见记者有些疑惑，该司机从驾驶室拿出一张“运输证”——果然是《烟花爆竹运输许可证》，证上注明的车牌号就是湘B****6，托运方是云南砚山县一家贸易公司，落款处盖有砚山县公安机关的印章。
在江西上栗、湖南浏阳，影子调查队暗访发现，一些普通货车不时出现在规模较小的烟花企业，违规运载烟花爆竹。
根据此前网购烟花的渠道，记者联系上销售人员陈某。1月16日，陈某带记者来到浏阳市红星出口烟花制作公司“看货”。在仓库区，记者看到多辆普通货车正在装货或等待装货。
仓库门口停着一辆车牌号为辽B****W的白色小货车，仓库人员正往车厢内搬运烟花。据司机称，他这车烟花将运往杭州。
在仓库的另一侧，一辆仓栅式普通货车已快装满烟花。这里的工作人员介绍，这辆货车长六米八，“跑河南的”。
当日下午，这辆车牌号为豫A****B的货车装满烟花后，驶出红星烟花公司。影子调查队驱车尾随，只见该货车驶出厂区后，沿迎宾路行驶约4公里，然后从大瑶收费站驶上浏洪高速公路。
1月19日傍晚，记者再次来到位于大瑶镇强盛村的浏阳市红星烟花公司。在仓库区，只见一辆车牌号为晋M****5的上汽大通货运面包车打开了后门，正准备装货。
在另一间仓库的门口，停着一辆车牌号为晋M****3的车长6.8米款的普通货车，车上已经堆满了烟花，司机仍通过驾驶室往后面塞了几箱。据该车司机介绍，他的车子可装约8万元烟花，这一车货是发往河南省南阳市。
在浏阳市田丰烟花制作公司，一辆车牌号为湘A****1的货运面包车装满了烟花。司机称，这车货将运往长沙。记者看到，院内还停着两辆准备装货的货车。
1月18日，影子调查队以买家的身份，来到江西萍乡市上栗县何家冲出口花炮厂。一名工作人员带记者来到山坡上的仓库区，只见院内停着2辆装好货的普通货车，车身已拉上篷布，车牌号被厚纸遮掩。
记者翻开遮挡车牌的厚纸，看到该辆车的车牌号为冀T****0。旁边的工作人员发现后赶紧制止：“别看了，不能拍照！”
在网购烟花爆竹的暗访中，影子调查队查询发现，一名销售人员发来的厂家地址和地图定位直指浏阳市金琥三力出口鞭炮烟花公司。1月16日，记者来到这家位于浏阳市金刚镇山虎村的烟花企业。
在这家企业的仓库里，记者以买家身份与一名姓宋的工作人员交谈。“现在快递寄不了了，只能叫车。”该工作人员向记者推荐车身长4.2米的货车，或者依维柯封闭厢式货车，“这种车我们经常发货，比大车肯定安全些……你要‘依维柯’的话我可以帮你叫，随叫随到。”
影子调查队随后驾车离开，才驶出几百米，看到一辆“货拉拉”面包车迎面驶来，朝金琥三力烟花公司的方向驶去。记者调头跟上，来到金琥三力烟花公司的仓库，果然看到这辆车牌号为粤A****5的“货拉拉”停在门口，车身后门已打开，宋姓工作人员等人正往车内搬运烟花。
“这个(烟花)属于危险品，交警不让拉…… 我路上就躲着交警(行驶)。”黄姓司机坦言，运输烟花爆竹是冒风险，“要是查到了，首先货物会没收，还要罚款1万到5万块钱。”
黄司机介绍，“货拉拉”平台不让运输烟花爆竹，“你真要下单，你不能说是烟花。等私下电话联系我们司机的时候，你再说是烟花，看司机愿不愿意拉。这个是要冒风险的。”黄司机最后说：“最好私下联系。”
1月16日，记者在浏阳红星烟花公司暗访时，发现一辆车牌号为湘A****F的“货拉拉”厢式货车正在装运烟花。
除了上面2辆“货拉拉”，影子调查队在湘赣两省多家烟花企业暗访时，也发现了运输烟花的“货拉拉”车辆。据知情人士称，这些“货拉拉”车辆来运货，一般是由买家或烟花销售人员私下联系司机。
“货拉拉”是国内知名的货运平台，其货车常用来搬家拉货，也可用于跨城货运等物流服务。
在红星烟花公司暗访时，陈姓销售人员向记者出示手机信息称，他曾通过“运满满”平台的小货车跑长途送烟花。不过，记者在暗访期间，并未发现“运满满”的货车运输烟花爆竹。
为什么一些买家不通过正规的危货车运输烟花，而是联系普通货车甚至是货运平台的车子，冒着被查的风险“拉私货”？
多名业内人士称，用正规危货车运输烟花爆竹的成本，固然比普通货车运输要高一些，但“拉私货”的主要原因是买家无证经营，无法按“正常程序”通过危货车托运。
根据相关规定，通过道路运输烟花爆竹须使用危货车，且经过公安部门核发《烟花爆竹道路运输许可证》，而审批的前提是托运人(经营者)必须取得烟花爆竹经营许可证。
如此一来，对于一些无证经营者而言，购买烟花后的运输渠道便是雇请普通货车司机“拉私货”。
在暗访中，浏阳市的红星、金琥三力、田丰等烟花公司的工作人员均表示，只要买烟花，可以帮忙联系熟悉的货车司机。据了解，这些运输烟花的货车，不少是顺路带货的返程车。
浏阳红星烟花公司仓库一名姓龙的工作人员，向记者给出了运输烟花的货车价格：“(车长)四米二的车，一公里4块；六米八的车，一公里6块。都是高栏的普通货车。”陈姓销售人员则介绍，一般会联系熟悉的司机，“以防司机私下拉货跑路”。据其称，2024年12月25日，他们托运的一车烟花就被司机“拐跑了”，却不敢报警，“本来就是拉黑货，怎么报案？”
浏阳一些业内人士介绍，当地私下销售的烟花，常运到湖北、江西去转销，而另一个重要的中转站是河南。
影子调查队在江西上栗暗访时，几家烟花企业的工作人员并未提供运货渠道，但均保证能让运货车辆“上高速”。
“你找辆‘依维柯’，我送你上高速。”上栗县何家冲出口花炮厂一名工作人员说，“你路上不要停，不要进服务区，以免碰上搞临检。”
上栗县金圆花炮公司经营部的一名工作人员称，当地经常不定时对烟花爆竹运输车辆进行“联合执法”，“一般是一周查一两次，但你不知道什么时候呀。你想走点私货，我们会把路线安排好，带路送你上去，保证你上高速……上高速之前我会帮你搞定这些事情。”
烟花爆竹属于易爆易燃物品。《烟花爆竹安全管理条例》明确规定：禁止邮寄烟花爆竹，禁止在托运的行李、包裹、邮件中夹带烟花爆竹。
国家邮政、公安等部门联合发布的《禁止寄递物品管理规定》，也将烟花爆竹列入禁止寄递物品目录。
不过，影子调查队暗访发现，春节前后，仍有一些商贩通过直播平台、社交账号、朋友圈等途径销售和邮寄烟花爆竹。快递包裹里装的是烟花爆竹产品，物流标签上却注明为“玩具”、“配件”等商品。
2024年12月，影子调查队以消费者身份，在网上先后联系上3名烟花销售人员，进行了线上交易。记者通过微信转账支付烟花货款后，提供了地址和联系电话。对方人员均保证“一定能收到货”。
12月下旬，记者先后收到3个快递包裹。快递标签显示，这3个包裹的物流平台分别是申通快递、韵达快递、方之圆物流。
申通快递寄来的是一个长方体包裹，包裹表面贴着的标签显示，该申通快递的单号为，上面注明“1件默认商品，已验视”。快递流程显示，该包裹是从江苏无锡市新吴区寄至浙江嘉兴市嘉善县。
割开包裹外层的尼龙包装，露出一个烟花纸箱，箱体的文字显示该产品为“悟空加特林”，一共12支，毛重16千克，总药量1200克。该产品的制造商是位于湖南浏阳市中和镇的浏阳翔凤烟花制造有限公司。
打开烟花纸箱，里面果然装着有12支“加特林”——近年走红的一款烟花，燃放时形成类似加特林机枪射击的效果，射速快，射程达数十米。
韵达快递寄来的也是一箱“加特林”。包裹外面紧绕着黄色胶带，物流标签注明该产品是“配件”，单号为930342784，从湖北宜昌寄至江苏昆山。打开外层包装，露出烟花纸箱，上面的说明文字显示，该产品名称为“战狼战神战皇加特林”，毛重20千克，总药量2880克，制造商是位于江西上栗县金山镇的上栗县银杏出口花炮厂。
方之圆物流寄来的包裹，是从广州寄至江苏昆山，单号为1906907。影子调查队来到昆山市一处物流园，随工作人员前往仓库，从一堆快递货物中找到一个正方体大包裹。该包裹外层用黄胶带包着，贴了一张“易碎品”标签，提示“小心轻放，勿压勿摔”。
割开这个包裹的胶带和尼龙包装，里面是一个泡沫箱，打开后露出烟花箱，可见箱体上几个醒目大字“东信礼花”。产品的说明文字显示，这是一箱“16发东信礼花”，毛重21千克，总药量4768克，制造商是位于湖南浏阳市沿溪镇的东信烟花公司。
这箱“东信礼花”的燃放说明提示，必须由专业燃放人员燃放。按照规定，应由专业人员燃放的烟花爆竹不得向普通消费者销售。
2024年12月，影子调查队在线上向一名销售人员付款购买浏阳市红星出口烟花公司的烟花，但迟迟未能收到包裹。2025年1月中旬，记者在浏阳市红星出口烟花公司的仓库暗访时，向一名姓陈的销售人员询问此事。该销售人员查看发货信息后解释，货未送达是由于快递物流环节出了问题。
“因为我们只是跟物流上面的领导搞好了关系，可以用那个渠道，但打包时被员工发现了(烟花)，所以货被扣下了。”上述陈姓销售人员表示，会尽快重新发货。
果然，就在几天后，影子调查队在浙江嘉兴收到了从河南周口市(中转)寄来的两箱烟花，物流平台为“顺心捷达”。其中一箱正是浏阳市红星出口烟花公司生产的“蓝色海洋加特林”，一共8支，毛重8千克，总药量800克；该包裹的单号为S001；产品的文字说明显示，这箱加特林的经销商是浏阳市宇成烟花贸易公司。
另一箱烟花的物流单号为S002。打开包装，里面是2小箱“黄果树”烟花，生产商是位于江西上栗县杨岐乡的江西盛鼎花炮制造公司。
跟专用的危货车相比，线上购买烟花通过快递物流的普通货车运输，且和其他货物混装在一起，缺乏阻燃隔热、防火、防爆等设施。这些车辆运载烟花爆竹驶上长途旅程，面临易燃易爆的安全风险。近年来已发生多起因普通货车非法运输烟花爆竹引发的致人伤亡事故。
一名烟花主产区的公安局危爆大队负责人曾向媒体表示，普通货车装上几吨甚至几十吨烟花爆竹，就像“移动的炸药包”。
近年来，我国各地公安机关联合安全生产、交通运输等部门，在烟花爆竹领域持续开展“打非治违”行动。
据《人民公安报》报道，2024年，浏阳市公安局破获含部督案件在内的各类非法生产、运输、销售危险物质刑事案件26起、行政案件466起，收缴烟花成品及半成品8.3万余件、黑火药1.6吨。
2024年11月以来，四川成都在烟花爆竹领域“打非治违”行动中，查获非法储存、运输、销售烟花爆竹案件88起，收缴非法烟花爆竹2.8万余件。
广州市在烟花爆竹旺季强化“打非治违”。据报道，截至2025年1月26日，全市共查处81个烟花爆竹非法储存窝点，缴获非法烟花爆竹8757箱共约107吨，立案18宗，行政拘留9人，刑事拘留15人。
岁末年初，云南昆明市加大烟花爆竹领域执法力度。截至2025年1月底，查获非法储存、经营烟花爆竹案件113起，行政立案63起，行政处罚企业43家，治安处罚39人。
青海省近期以“管控+打击+机制”模式，深入开展烟花爆竹“打非治违”，查处涉烟花爆竹违法案件140起。
从各地情况来看，烟花爆竹领域“打非治违”行动正在深入开展，联合执法力度持续加强。不过，隐蔽的线上交易以及违规邮寄、非法运输等现象仍时有发生。
2025年1月24日，公安部新闻传媒中心在其微博发表评论文章称，直播、快递等新业态让非法销售、运输烟花爆竹出现“新情况新问题”，唯有找准“七寸”，打防结合、综合治理，方能有效斩断烟花爆竹非法经营链条。
违法和不良信息举报电话： 举报邮箱：报受理和处置管理办法总机：86-10-87826688
那辆装满烟花的普通货车临上高速前突然停了下来，澎湃新闻(影子调查队寒夜中伏于车内守了一宿……
烟花在夜空下绽放，是节庆日子里一道绚丽风景。春节、元宵节期间是烟花爆竹的销售和使用高峰期。作为《危险货物品名表》列明的第1类危险货物(爆炸品)，烟花爆竹的安全是时刻不能放松的“弦”。
严管之下，仍有商家违规邮寄或运输烟花。2024年12月、2025年1月，影子调查队以消费者身份通过线上渠道购买烟花，陆续收到申通、韵达、方之圆、顺心捷达等快递物流平台发来的包裹，里面装有“加特林”等烟花产品。
2025年1月，影子调查队到湖南浏阳、江西上栗等地暗访发现，在一些规模较大的烟花爆竹企业，货物运输比较规范，运输烟花爆竹一般使用危险货物运输车；但也有小部分规模较小的企业任由普通货车、面包车等运输烟花爆竹；有销售人员向无证经营者推销产品和提供非法运输渠道，并且“保证上高速”；一些“货拉拉”司机也私下接活非法运送烟花。
堵住监管漏洞，才能确保烟花爆竹安全。节日前后，相关执法部门强化巡查监管，在烟花爆竹领域持续开展“打非治违”。
从线上购买烟花时，影子调查队收到邮寄过来的5份烟花包裹，产品生产地分别为湖南浏阳市、江西上栗县。
2025年1月中旬，影子调查队赶赴湘赣两省，对烟花爆竹的线上销售网络进行溯源调查。另外，对周边部分大小型烟花生产企业进行了调查走访。
湖南和江西是我国烟花爆竹的主产区，湖南的浏阳、醴陵，江西的上栗、万载，并称为“中国四大烟花爆竹之乡”。作为全国最大生产基地的浏阳，目前有烟花爆竹生产企业431家，其烟花爆竹内销约占全国的一半，出口约占全国的60%。
烟花爆竹的运输，是销售的重要环节。根据《烟花爆竹安全管理条例》《道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件》等规定，运输烟花爆竹必须通过专用的危险货物运输车(以下简称“危货车”)，并经公安部门核发《烟花爆竹道路运输许可证》。
在上栗、浏阳等地的物流公司，可见到不少专业的危货车。在江西，记者进入萍乡市达金物流公司，只见院内停放着数十辆专门运输烟花爆竹的危货车，车厢有“禁止烟火”标识，还贴有安全告示牌。
这类危货车一般是整体封闭结构的厢式车辆，厢体具有防火、防雨、防盗功能，并具有一定的强度和刚度；货厢面板间以阻燃隔热材料填充，货厢内设有起火报警装置；车辆还装有防静电、灭火、应急、监控车载终端等设施；运载危险货物时，须在车厢外部贴上爆炸品标志牌和安全标识牌。
影子调查队到浏阳市的颐和隆、东信、明义、棠花等规模较大的骨干烟花企业暗访。从现场来看，这些企业对烟花爆竹的物流管理整体上比较规范，暂未发现普通车辆违规运输的情况。当地不少业内人士介绍，公安、交通等执法部门对非法运输烟花爆竹“查得很严”。
1月19日，在湖南东信烟花公司的仓库，记者看到六七辆厢式危货车前来运货。院内还停着一辆解放牌货车，车上堆积着数米高的烟花产品，防雨篷布还未盖上去，但遮住了车身两侧。目测该车疑似栏板车或仓栅车，并非封闭式的厢车。
“我这车不是厢车。云南那边你开厢车过去，肯定放空回来。” 这辆车牌号为湘B****6的货车司机介绍，他这车烟花是运往云南山区。“按照浏阳这边的规矩，必须用厢车，没有厢车开不出运输证。”这名司机说，“但我不在浏阳这边开证，我是送达地那边的公司开证，有了证去哪里都可以。”
见记者有些疑惑，该司机从驾驶室拿出一张“运输证”——果然是《烟花爆竹运输许可证》，证上注明的车牌号就是湘B****6，托运方是云南砚山县一家贸易公司，落款处盖有砚山县公安机关的印章。
在江西上栗、湖南浏阳，影子调查队暗访发现，一些普通货车不时出现在规模较小的烟花企业，违规运载烟花爆竹。
根据此前网购烟花的渠道，记者联系上销售人员陈某。1月16日，陈某带记者来到浏阳市红星出口烟花制作公司“看货”。在仓库区，记者看到多辆普通货车正在装货或等待装货。
仓库门口停着一辆车牌号为辽B****W的白色小货车，仓库人员正往车厢内搬运烟花。据司机称，他这车烟花将运往杭州。
在仓库的另一侧，一辆仓栅式普通货车已快装满烟花。这里的工作人员介绍，这辆货车长六米八，“跑河南的”。
当日下午，这辆车牌号为豫A****B的货车装满烟花后，驶出红星烟花公司。影子调查队驱车尾随，只见该货车驶出厂区后，沿迎宾路行驶约4公里，然后从大瑶收费站驶上浏洪高速公路。
1月19日傍晚，记者再次来到位于大瑶镇强盛村的浏阳市红星烟花公司。在仓库区，只见一辆车牌号为晋M****5的上汽大通货运面包车打开了后门，正准备装货。
在另一间仓库的门口，停着一辆车牌号为晋M****3的车长6.8米款的普通货车，车上已经堆满了烟花，司机仍通过驾驶室往后面塞了几箱。据该车司机介绍，他的车子可装约8万元烟花，这一车货是发往河南省南阳市。
在浏阳市田丰烟花制作公司，一辆车牌号为湘A****1的货运面包车装满了烟花。司机称，这车货将运往长沙。记者看到，院内还停着两辆准备装货的货车。
1月18日，影子调查队以买家的身份，来到江西萍乡市上栗县何家冲出口花炮厂。一名工作人员带记者来到山坡上的仓库区，只见院内停着2辆装好货的普通货车，车身已拉上篷布，车牌号被厚纸遮掩。
记者翻开遮挡车牌的厚纸，看到该辆车的车牌号为冀T****0。旁边的工作人员发现后赶紧制止：“别看了，不能拍照！”
在网购烟花爆竹的暗访中，影子调查队查询发现，一名销售人员发来的厂家地址和地图定位直指浏阳市金琥三力出口鞭炮烟花公司。1月16日，记者来到这家位于浏阳市金刚镇山虎村的烟花企业。
在这家企业的仓库里，记者以买家身份与一名姓宋的工作人员交谈。“现在快递寄不了了，只能叫车。”该工作人员向记者推荐车身长4.2米的货车，或者依维柯封闭厢式货车，“这种车我们经常发货，比大车肯定安全些……你要‘依维柯’的话我可以帮你叫，随叫随到。”
影子调查队随后驾车离开，才驶出几百米，看到一辆“货拉拉”面包车迎面驶来，朝金琥三力烟花公司的方向驶去。记者调头跟上，来到金琥三力烟花公司的仓库，果然看到这辆车牌号为粤A****5的“货拉拉”停在门口，车身后门已打开，宋姓工作人员等人正往车内搬运烟花。
“这个(烟花)属于危险品，交警不让拉…… 我路上就躲着交警(行驶)。”黄姓司机坦言，运输烟花爆竹是冒风险，“要是查到了，首先货物会没收，还要罚款1万到5万块钱。”
黄司机介绍，“货拉拉”平台不让运输烟花爆竹，“你真要下单，你不能说是烟花。等私下电话联系我们司机的时候，你再说是烟花，看司机愿不愿意拉。这个是要冒风险的。”黄司机最后说：“最好私下联系。”
1月16日，记者在浏阳红星烟花公司暗访时，发现一辆车牌号为湘A****F的“货拉拉”厢式货车正在装运烟花。
除了上面2辆“货拉拉”，影子调查队在湘赣两省多家烟花企业暗访时，也发现了运输烟花的“货拉拉”车辆。据知情人士称，这些“货拉拉”车辆来运货，一般是由买家或烟花销售人员私下联系司机。
“货拉拉”是国内知名的货运平台，其货车常用来搬家拉货，也可用于跨城货运等物流服务。
在红星烟花公司暗访时，陈姓销售人员向记者出示手机信息称，他曾通过“运满满”平台的小货车跑长途送烟花。不过，记者在暗访期间，并未发现“运满满”的货车运输烟花爆竹。
为什么一些买家不通过正规的危货车运输烟花，而是联系普通货车甚至是货运平台的车子，冒着被查的风险“拉私货”？
多名业内人士称，用正规危货车运输烟花爆竹的成本，固然比普通货车运输要高一些，但“拉私货”的主要原因是买家无证经营，无法按“正常程序”通过危货车托运。
根据相关规定，通过道路运输烟花爆竹须使用危货车，且经过公安部门核发《烟花爆竹道路运输许可证》，而审批的前提是托运人(经营者)必须取得烟花爆竹经营许可证。
如此一来，对于一些无证经营者而言，购买烟花后的运输渠道便是雇请普通货车司机“拉私货”。
在暗访中，浏阳市的红星、金琥三力、田丰等烟花公司的工作人员均表示，只要买烟花，可以帮忙联系熟悉的货车司机。据了解，这些运输烟花的货车，不少是顺路带货的返程车。
浏阳红星烟花公司仓库一名姓龙的工作人员，向记者给出了运输烟花的货车价格：“(车长)四米二的车，一公里4块；六米八的车，一公里6块。都是高栏的普通货车。”陈姓销售人员则介绍，一般会联系熟悉的司机，“以防司机私下拉货跑路”。据其称，2024年12月25日，他们托运的一车烟花就被司机“拐跑了”，却不敢报警，“本来就是拉黑货，怎么报案？”
浏阳一些业内人士介绍，当地私下销售的烟花，常运到湖北、江西去转销，而另一个重要的中转站是河南。
影子调查队在江西上栗暗访时，几家烟花企业的工作人员并未提供运货渠道，但均保证能让运货车辆“上高速”。
“你找辆‘依维柯’，我送你上高速。”上栗县何家冲出口花炮厂一名工作人员说，“你路上不要停，不要进服务区，以免碰上搞临检。”
上栗县金圆花炮公司经营部的一名工作人员称，当地经常不定时对烟花爆竹运输车辆进行“联合执法”，“一般是一周查一两次，但你不知道什么时候呀。你想走点私货，我们会把路线安排好，带路送你上去，保证你上高速……上高速之前我会帮你搞定这些事情。”
烟花爆竹属于易爆易燃物品。《烟花爆竹安全管理条例》明确规定：禁止邮寄烟花爆竹，禁止在托运的行李、包裹、邮件中夹带烟花爆竹。
国家邮政、公安等部门联合发布的《禁止寄递物品管理规定》，也将烟花爆竹列入禁止寄递物品目录。
不过，影子调查队暗访发现，春节前后，仍有一些商贩通过直播平台、社交账号、朋友圈等途径销售和邮寄烟花爆竹。快递包裹里装的是烟花爆竹产品，物流标签上却注明为“玩具”、“配件”等商品。
2024年12月，影子调查队以消费者身份，在网上先后联系上3名烟花销售人员，进行了线上交易。记者通过微信转账支付烟花货款后，提供了地址和联系电话。对方人员均保证“一定能收到货”。
12月下旬，记者先后收到3个快递包裹。快递标签显示，这3个包裹的物流平台分别是申通快递、韵达快递、方之圆物流。
申通快递寄来的是一个长方体包裹，包裹表面贴着的标签显示，该申通快递的单号为，上面注明“1件默认商品，已验视”。快递流程显示，该包裹是从江苏无锡市新吴区寄至浙江嘉兴市嘉善县。
割开包裹外层的尼龙包装，露出一个烟花纸箱，箱体的文字显示该产品为“悟空加特林”，一共12支，毛重16千克，总药量1200克。该产品的制造商是位于湖南浏阳市中和镇的浏阳翔凤烟花制造有限公司。
打开烟花纸箱，里面果然装着有12支“加特林”——近年走红的一款烟花，燃放时形成类似加特林机枪射击的效果，射速快，射程达数十米。
韵达快递寄来的也是一箱“加特林”。包裹外面紧绕着黄色胶带，物流标签注明该产品是“配件”，单号为930342784，从湖北宜昌寄至江苏昆山。打开外层包装，露出烟花纸箱，上面的说明文字显示，该产品名称为“战狼战神战皇加特林”，毛重20千克，总药量2880克，制造商是位于江西上栗县金山镇的上栗县银杏出口花炮厂。
方之圆物流寄来的包裹，是从广州寄至江苏昆山，单号为1906907。影子调查队来到昆山市一处物流园，随工作人员前往仓库，从一堆快递货物中找到一个正方体大包裹。该包裹外层用黄胶带包着，贴了一张“易碎品”标签，提示“小心轻放，勿压勿摔”。
割开这个包裹的胶带和尼龙包装，里面是一个泡沫箱，打开后露出烟花箱，可见箱体上几个醒目大字“东信礼花”。产品的说明文字显示，这是一箱“16发东信礼花”，毛重21千克，总药量4768克，制造商是位于湖南浏阳市沿溪镇的东信烟花公司。
这箱“东信礼花”的燃放说明提示，必须由专业燃放人员燃放。按照规定，应由专业人员燃放的烟花爆竹不得向普通消费者销售。
2024年12月，影子调查队在线上向一名销售人员付款购买浏阳市红星出口烟花公司的烟花，但迟迟未能收到包裹。2025年1月中旬，记者在浏阳市红星出口烟花公司的仓库暗访时，向一名姓陈的销售人员询问此事。该销售人员查看发货信息后解释，货未送达是由于快递物流环节出了问题。
“因为我们只是跟物流上面的领导搞好了关系，可以用那个渠道，但打包时被员工发现了(烟花)，所以货被扣下了。”上述陈姓销售人员表示，会尽快重新发货。
果然，就在几天后，影子调查队在浙江嘉兴收到了从河南周口市(中转)寄来的两箱烟花，物流平台为“顺心捷达”。其中一箱正是浏阳市红星出口烟花公司生产的“蓝色海洋加特林”，一共8支，毛重8千克，总药量800克；该包裹的单号为S001；产品的文字说明显示，这箱加特林的经销商是浏阳市宇成烟花贸易公司。
另一箱烟花的物流单号为S002。打开包装，里面是2小箱“黄果树”烟花，生产商是位于江西上栗县杨岐乡的江西盛鼎花炮制造公司。
跟专用的危货车相比，线上购买烟花通过快递物流的普通货车运输，且和其他货物混装在一起，缺乏阻燃隔热、防火、防爆等设施。这些车辆运载烟花爆竹驶上长途旅程，面临易燃易爆的安全风险。近年来已发生多起因普通货车非法运输烟花爆竹引发的致人伤亡事故。
一名烟花主产区的公安局危爆大队负责人曾向媒体表示，普通货车装上几吨甚至几十吨烟花爆竹，就像“移动的炸药包”。
近年来，我国各地公安机关联合安全生产、交通运输等部门，在烟花爆竹领域持续开展“打非治违”行动。
据《人民公安报》报道，2024年，浏阳市公安局破获含部督案件在内的各类非法生产、运输、销售危险物质刑事案件26起、行政案件466起，收缴烟花成品及半成品8.3万余件、黑火药1.6吨。
2024年11月以来，四川成都在烟花爆竹领域“打非治违”行动中，查获非法储存、运输、销售烟花爆竹案件88起，收缴非法烟花爆竹2.8万余件。
广州市在烟花爆竹旺季强化“打非治违”。据报道，截至2025年1月26日，全市共查处81个烟花爆竹非法储存窝点，缴获非法烟花爆竹8757箱共约107吨，立案18宗，行政拘留9人，刑事拘留15人。
岁末年初，云南昆明市加大烟花爆竹领域执法力度。截至2025年1月底，查获非法储存、经营烟花爆竹案件113起，行政立案63起，行政处罚企业43家，治安处罚39人。
青海省近期以“管控+打击+机制”模式，深入开展烟花爆竹“打非治违”，查处涉烟花爆竹违法案件140起。
从各地情况来看，烟花爆竹领域“打非治违”行动正在深入开展，联合执法力度持续加强。不过，隐蔽的线上交易以及违规邮寄、非法运输等现象仍时有发生。
2025年1月24日，公安部新闻传媒中心在其微博发表评论文章称，直播、快递等新业态让非法销售、运输烟花爆竹出现“新情况新问题”，唯有找准“七寸”，打防结合、综合治理，方能有效斩断烟花爆竹非法经营链条。
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