当诸多户外品牌跟随着风潮进入中国市场以来，国内对于户外装备的需求与日俱增。

  所以在如今的市场环境下，各户外品牌相继盯上了中国市场。无论是以代理还是品牌方的形式，户外似乎都在快速“入华”，Helly Hansen、Peak Performance、BOGNER、Burton、SnowPeak等诸多品牌正是于最近的3年间，在中国开设直营门店或扩大经营，决心深耕中国市场。

  然而，作为二战结束后，英国知名度最高且在英国十分常见的户外品牌之一，出生于1946年的凯瑞摩（Karrimor）始终没有全方位地撬开中国市场的大门。据懒熊体育了解，香港服装集团I.T拥有凯瑞摩日本支线（Karrimor Japan）在华的代理权，而凯瑞摩主线产品在国内的存在感并不强。

  一位户外行业从业者告诉懒熊体育，与诸多户外品牌相仿，自2003年Karrimor Japan问世，凯瑞摩正靠着日本支线逐渐出圈，许多“促使消费者买单”的设计，均出自日本人之手。日本支线的诞生在某些特定的程度上并非凯瑞摩的主动发力，而是在受到经营压力之后的被动选择。

  然而，对于资深户外玩家来说，凯瑞摩主线产品，特别是品牌主打的登山背包，代表了20世纪后半叶户外产业在全球范围内的发展，也是一代老玩家们的集体回忆。

  1931年，英国兰卡斯特，Charles Parsons因为对自行车的喜爱，开设了一家自行车店铺。逐渐地，凭借积攒的原材料渠道优势，Charles的妻子Mary和她的妹妹Grace开始制作自行车周边产品——自行车包，扩大门店业务，并使用门店二层阁楼进行批量生产。

  由于产品质量过硬和需求的增加，兰卡斯特当地不少店铺找Charles进货，1946年，凯瑞摩皮包公司（Karrimor Bag Company）正式成立。有趣的是，Karrimor与英文“carry more（超能装）”谐音，也正好符合彼时市场对包类产品的需求。

  攀岩家Jimmy Rosstron和Dave Thomas向Charles提出，借助凯瑞摩自身的技术，研发出一款适合登山者使用的背包，这也是凯瑞摩的首款户外单品。次年，凯瑞摩为英国登山协会的Amadalam探险队提供产品和技术上的支持，而探险队也将凯瑞摩带到了珠峰之上。

  此后的30年，凯瑞摩一路走高。凯瑞摩不断与登山、户外和服装行业的知名人士合作，从设计与科技两方面着手，开发各类户外背包。“凯瑞摩的核心是户外服装和设备，特别是背包，”Charlie的儿子，凯瑞摩第二代掌门人Mike Parsons在接受zotefoams采访时说，“是一家真正的创新公司，我们尝试了不一样的合成聚合物作为传统棉花和皮革材料的替代品。”

  ·发布防水性和耐久性兼备的弹性尼龙面料KS-100e，代替蜡布面料涂层；

  随着产品的竞争力逐渐增强，凯瑞摩开始了扩张道路，品牌更名为Karrimor International Ltd。八十年代，凯瑞摩做起了户外服饰和鞋履，主张户外夹克的保暖性和户外鞋履的轻量化设计。不仅如此，更具代表性的户外睡眠垫Karrimat，成为了诸多极端天气户外人群的“心头好”，也成为了英国户外领域的代表性产品之一。

  1968年，凯瑞摩将其首创的闭孔式发泡睡垫（closed cell foam sleeping mat）命名为Karrimat，从普通的的徒步者到登顶珠峰的专业运动员，都对其青睐有加。

  起初，凯瑞摩的客户Graham Tiso会定期参观品牌工厂，在一次参观的过程中，工厂地上零散地摆布了一些长0.9米，宽0.6米的塑料床垫。这引起了Graham的兴趣，他在几周后拨通了Mike的电话，Graham认为这些泡沫床垫来加工后，会成为抵御雪坑所带来危害的工具。

  随即，Mike在沟通中提出，“这不仅仅可以抵御雪坑，还可以为帐篷所用。”但想要实现Mike的设想，还需要大量的工作。据媒体zotefoams评述，此前橡胶涂层棉织物制作而成的空气床垫质量很大，约为1千克，而厚度则达到了3英寸，保暖性能也不强。

  Mike为Karrimat选择了尺寸更大的底板，并加强了保温和防水性能，Mike说：“空气床垫放置在岩壁或被砂砾覆盖的地面上会漏水，Karrimat要为户外爱好者解决这些棘手的问题”。同时Mike还为不同季节、环境提供了不一样的尺寸的产品，另一方面，Mike也很注重产品的多维度使用以及经济收益。

  在1975年，Karrimat被英国登山队员Dugaal Haston和Doug Scott带上了珠峰，而就在下山时，恶劣的天气致使二人不得不在海拔8000米处露营，Karrimat帮助二人度过了艰难的夜晚。另一位丹麦探险家表示，Karrimat是驯鹿皮的绝佳替代品，甚至能够抵御零下30度的天气。

  1981年，英国人将黄色的Karrimat印在了为纪念爱丁堡公爵奖25周年所发行的邮票上，至此，《独立报》评述道，凯瑞摩走到了其“户外帝国”的最高点。

  凯瑞摩能够在1990年代之前腾飞，不只是对产品本身和上下游产业链的严格把控，还有市场环境与品牌传播两方面的重要影响。

  20世纪50年代，随着战后经济的复苏，以及1953英国探险家Tenzing Norgay和Edmund Hillary登顶珠峰，以及在同一时期，英国高速公路系统的创建和休闲旅行的发展，英国民众对户外运动的兴趣激增，英国政府还为户外爱好者修建了一条名为Pennie Way的国家徒步步道。在政府与市场的支持下，户外慢慢的变成为了英国人最热衷的运动之一，而凯瑞摩也正是在此时填补了民众对户外背包需求的空缺，成功上位。

  另一方面，凯瑞摩在彼时，就已能熟练使用社交媒介。其制造商与户外领域的诸多组织、出版商、策展人都有着密切的联系，通过社会上有传播力的用户推广品牌，成为了凯瑞摩在当时能够成功打造品牌的“利器”。不少在户外领域颇具影响力的KOL，总能够最先使用到凯瑞摩的产品，经他人之口，提高了品牌的市场影响力和产品反馈。这些目前来看早已成熟的方法论，在当时并不为人所熟识。

  从1960年到1990年的30年里，英国进入“户外黄金30年”，也是凯瑞摩的黄金三十年。凯瑞摩的商业收入借助外部环境的加持增长了800%，并出现了第一批出口。据统计，凯瑞摩供应了那些年英国背包市场的80%，并出口了约40%的产品。

  1980年代，英国经济出现下滑，为避免品牌影响力下滑，决心继续专注于业务的制造优势，作为核心销售和声誉点，他通过投资将反季节销售背包的产品线来维持业务。同时，Mike去美国学习更新的商业实践模式，将品牌现代化管理。通过大量投资于自动化生产、美国的库存流程和生产灵活性来应对经济衰退。

  根据独立报报道，品牌在顶点时，拥有3家工厂和超300名工人。大量自动化生产工具的涌入，致使工厂不再需要大量的热力。Mike关闭了2家工厂，并削减了三分之一的员工数。然而事实上，降本增效并不能解决所有的危机，对于凯瑞摩而言，经济衰退的影响是巨大的。之后的10年，品牌面临着更大的挑战。

  1993年，凯瑞摩将25%的业务出售给投资企业Gartmore以资助扩张。但该战略没有如期奏效，到1996年，该战略正在将该企业置于“绝望”的财务情况。面对财务损失，Mike将凯瑞摩的控股权以700万英镑的价格被转让给意大利投资集团21 Invest。1999年，21invest又将核心业务出售给南非休闲集团Cullinan Holdings。

  Cullinan Holdings在接手后停掉了之前赖以生存的制造业项目，并打算将凯瑞摩的业务缩减至销售、营销和分销；据retailweek消息，2003年3月，凯瑞摩收购了一家有15个户外品牌销售经营渠道的零售连锁店YHA Outlets，但效果并不理想，并且Cullinan集团也不认为这是一项好的收购，因此没有投资该项目。直到2004年，盛极一时的凯瑞摩宣布破产。

  2004年3月9日，凯瑞摩品牌资产被英国大型零售商Sports Direct公司集团旗下Lonsdale Sports以500万英镑收购，并允许在SD零售门店中售卖。SD出售了部分品牌权利，凯瑞摩赖以成名的制造工厂也从英国转移到中国、东南亚等地。

  21世纪，凯瑞摩已经没有能拿出手的核心竞争力与各大户外品牌抗衡。2003年，凯瑞摩在日本地区开设独立支线、借助日潮的美学体系推出Karrimor Japan系列，从而进一步开拓亚洲市场。

  但这次的尝试，却成为了凯瑞摩起死回生重要的一步棋。服装行业多年从业者查查告诉懒熊体育，目前在市场上，凯瑞摩日本支线的声量已经远超其主线产品，“品牌已经日本化了，特别是产品设计层面，非常符合日本人对于生活方式类服饰的美学理念。”

  在十几年的重塑后，凯瑞摩不仅在日本市场站稳脚跟，又能够基于山系户外风格，尝试与之前的产品结合，也在某些特定的程度上回到了“硬核户外装备”的赛道上。然而，在中国市场，凯瑞摩的“声音”并不大。在查查的观察中，他总结了两个原因。

  一是在拓展日本业务初期，“日本人最初的角度应该就是基于这个品牌过去的影响力，买下在日本的商标使用权，做做生意，可能一开始没想这么远”，查查表示，“日本品牌经历了1980、90年代的经济泡沫，现在普遍希望走长期主义路线，不追求短期的快速爆发增长。”

  二是“日本的商业本身以传统的代理模式为主，不追求所谓的直营”，查查说，日本大部分服装品牌进入中国，需要国内的公司主动发力，将品牌带进来。一位日本服饰爱好者告诉懒熊体育，许多日潮在20年前就已经以代购的方式进入中国市场，在圈内获得了不小的流量，但现在依然很难在国内找到其品牌的现货，“日潮圈子里经常都会在闲鱼上交易，淘宝平台都特别难找到现货，更不要说线下门店了”。

  但查查也坦言，对于欧美服装或户外品牌，“在进入中国之前，最理想的方式是到日本进行设计改造”。“北面黑标算是一个类似的案例，当时VF集团看到北面紫标在日潮圈子里很受好评，于是决定做的这条黑标支线对标的紫标。”

  如今，随着各路户外品牌进入中国，中国市场对户外品牌的接纳程度慢慢的升高。要想进入中国，不仅需要看日本人的脸色，凯瑞摩自身还需要找到更契合中国消费者的发力点。